巴铁1号试验车正式启动，中国制造震撼国人

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2016年8月2日，巴铁一号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始全面试验。

消息一出，举国关注。 （本文转自反欺诈大数据：FPData）

微信、微博、门户网站都被巴铁筛选了。

央视新闻、新华社、人民网、经济日报、央视新闻等多家主流媒体争相报道。

巴铁，一款由中国设计研发、拥有自主知识产权的纯正“中国制造”，震惊了国人。

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《巴铁》、

未来，它是一种在城市主干道上行驶的新型大运量公共交通。

载客量是普通公交车的几十倍，且不干扰汽车。

可以有效缓解交通拥堵。

并采用电力驱动，节能环保。

同时，成本低、耗时长，还可以带动GDP、创造就业机会。

但巴铁受到追捧的真正原因不仅仅是大家厌倦了交通拥堵，渴望改变现状。

更加“爱国”。

从最初的简单模仿到现在的自主创新，中国制造已经走向世界。

领先世界的巴蒂，直接激发了我们的自豪感。

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梦想很丰满，现实却很骨感。

不到两个月，巴蒂就失踪了。

只因为有人揭露巴蒂只是一个变相的金融骗局。

所谓综合试验只是单方面招商引资的一个噱头，而当地政府根本不知情。

甚至有人指出，“巴铁”项目背后是一家从事网络金融P2P的财富管理公司“华盈开来”的运作。 （本文转自反欺诈大数据：FPData）

炒热巴铁铁路，然后与“巴铁”项目捆绑销售投资理财产品，并声称最低投资100万元，年化回报12%。 数十亿。

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实际上，

早在1969年，美国就提出了类似“巴基斯坦铁路”的概念。

但因为奇幻元素太多，完全不切实际而被搁置。

“空中客车”的概念最早于2008年由小学未毕业的民间科学家、现巴基斯坦铁路总设计师宋友周在中国提出，并申请了国家专利。

当时，“3D快车”受到全国媒体广泛报道，并登上8月18日《纽约时报》封面。

11月12日《时代》杂志将“3D高速巴士”与苹果iPad一起列入2010年度50大“最佳发明”榜单。

2010年，宋佑洲的公司宣布立体快巴项目将在门头沟区率先启动。 未来，门头沟将建设一条全长189公里的“立体快巴”轨道。

2011年初，门头沟的“立体快巴”成了“只是一个研究项目，并没有推出来”。

有趣的是，

宋佑洲花费15万元请求上海交大汽车研究院对“3D快把手”项目进行可行性研究，但上海交大并未认可。

上海交通大学表示，确实有一两名老师参与了评估并撰写了评估报告，但参与项目属于个人行为。

更有趣的是，

被誉为“中国原创”、​​“国家重大战略新兴产业”的伟大发明巴铁即将立项。

不过，国家专利局官网显示，“3D快车”专利仍处于“等待实质审查请求”字样。

这意味着，这个被吹了六年、两次用于融资的所谓专利，只是在自言自语。

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为了创新，为了新事物。

我们应该给予充分的信任和发展的空间。

就算，（本文转自反欺诈大数据：FPData）

巴铁试运行“因各种事故，调试了4个多小时”，但最终也只是“直线小跑300米”。

毕竟，

火车、飞机、地铁等，

起初这被认为是一厢情愿的想法。

这也是很多网友支持巴铁项目的主要原因之一。

不幸的是，现在这个骗局已经败露。

2017年5月20日，负债50亿元的互联网金融公司华盈开来发布最新公告。 自去年8月发生支付危机以来，华英集团首次发布具体支付方案。 然而，令投资者惊讶的是，这一次只支付了1%。

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回想起当年的e租宝，

披着“互联网+金融”的外衣，

央视宣传、大老板平台全民皆知。

一年半吸纳740亿。

所以，

支持创新并没有错。

但有一件事是明确的。

即使巴铁真的可行，三五年、甚至十几两年内也绝对不可能成为现实。

作为吃瓜群众，

就看热闹吧。

对于4万投资者来说，最关心的就是能否收回近50亿元的债务。